◤學生正在參加技能大賽。
◥學院教學團隊參加貴州省優(yōu)秀教學團隊評審。
5月5日,貴州交通職業(yè)教育傳來捷報——貴州交通職業(yè)技術(shù)學院獲第五屆中國“黃炎培職業(yè)教育獎”“優(yōu)秀學校獎”,是貴州省唯一獲此殊榮的學校。
服務社會,服務行業(yè),貴州交通職業(yè)技術(shù)學院秉持著先輩們對職業(yè)教育的箴言,肩負著對貴州交通運輸行業(yè)貢獻人才力量的責任,一步一步壯大,書寫著貴州交通職業(yè)教育的贊歌。
“知行合一,德技雙馨�！弊鳛橐凰越煌殬I(yè)教育為特色的高職院校,也是我省唯一一所國家示范性高職院校,貴州交通職業(yè)技術(shù)學院(下稱“貴州交職院”)以此為辦學定位,秉持著先輩們對職業(yè)教育的箴言,致力于打造貴州交通運輸行業(yè)的“智庫”。自1958年學院辦學以來,八萬學子從這里走出,成為貴州交通建設的主力軍。近十年來,學院學生就業(yè)率始終保持在97%以上,我省交通系統(tǒng)生產(chǎn)管理一線70%以上的技術(shù)骨干均來自學院。
“使無業(yè)者有業(yè),使有業(yè)者樂業(yè)�！辟F州交職院的辦學目標,已經(jīng)成為現(xiàn)實。
“校中廠 廠中校”
培養(yǎng)實干人才
“三年前的我很多汽車的品牌都認不全,可三年后的我?guī)缀跄馨哑嚨南嚓P(guān)信息熟記于心,這是通過學習帶來的改變之一。”今年汽車電子專業(yè)大三的吳坤洪,當起教師助理來已經(jīng)有模有樣,言談舉止以及對專業(yè)知識的把握,讓老師評價他“已如正式老師一樣”。如今,他在學校的實訓中心進行為期一年的實訓,主要幫助老師整理資料、備工具、布置場地等等,在一些情況下還能夠代替老師帶學生上課。
剛進入學校時,吳坤洪對整個汽車專業(yè)都陌生的,但通過老師的教導,他慢慢愛上這個專業(yè),也愛上了汽車。學校會聯(lián)合一些企業(yè)提供汽車,讓學生親密接觸進行學習,“我和同學們可以親眼去觀察整個汽車的構(gòu)造,學習相關(guān)知識,慢慢地就對汽車的品牌文化有一個了解�！�
從1996年開始,貴州交通職業(yè)技術(shù)學院就大膽改革傳統(tǒng)的以學校和課堂為中心的教學形式,把學校辦到企業(yè),把企業(yè)請進學校。1997年,學院“汽車運用工程實驗班”在貴州汽車修理公司開班,走出去把教室搬進了工廠,形成了獨具特色的“廠中�！鞭k學模式。根據(jù)發(fā)展需要,在“走出去”的基礎(chǔ)上又“請進來”,把企業(yè)的生產(chǎn)車間引建到學校,先后引進貴州交通規(guī)劃勘察設計研究院等企業(yè),在校區(qū)內(nèi)先后共建了15個生產(chǎn)性實體。
通過校企聯(lián)動的“廠中校、校中廠”,學院校企合作由淺層次、松散短期逐漸向深層次、緊密、長期發(fā)展推進。以專業(yè)系為單位的教學與生產(chǎn)合一的生產(chǎn)性“校中廠”,開展理實一體化、生產(chǎn)性實訓及頂崗實習,在真實的工作環(huán)境下有效地提升了學生專業(yè)技能。在這樣的生產(chǎn)性實體中,專業(yè)系主任兼任實體負責人,專業(yè)教師兼任實體員工,打造了“系級負責人是‘老總’,專業(yè)帶頭人是‘總工’,骨干教師是‘能工巧匠’,學生是‘員工’”的特色。
“平時在學校理論知識學的比較多,這種能直接到有實物的地方和老師學習,不僅長了見識、開了眼界,更重要的是讓我們的學習動力大增�！眳抢ず檎f,大三實訓這一年,通過邊學邊干,邊干邊學,讓吳坤洪更加了解實際的操作過程,熟悉基本環(huán)節(jié),同時也培養(yǎng)了自己的適應能力、分析和解決實際問題的工作能力。
2010年7月,在省教育廳、交通運輸廳的支持下,以交通職業(yè)技術(shù)學院為主體,涵蓋省內(nèi)外40余家交通汽車類企業(yè)及20余家職業(yè)院校的貴州交通與汽車職教集團成立,通過多元化、多格局的合作,將貴州省職業(yè)教育校企合作推向縱深,有效加強了貴州省職業(yè)院校與交通類和大數(shù)據(jù)類企業(yè)之間的有效互動合作,探討以學生專業(yè)實踐技能和企業(yè)生產(chǎn)實踐相結(jié)合的協(xié)同育人運行模式,促進了資源的集成和共享,校企合作之路又邁上一個新臺階。
“服務行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、服務人的全面發(fā)展”,貴州交職院積極探索人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新,形成了多種類型、緊密結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟建設、凸顯專業(yè)特色的工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式,比如:
汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)的“平行交替、崗群輪訓”人才培養(yǎng)模式,學生與實體汽修機構(gòu)緊密聯(lián)合,教理念的同時教實際技能。
路與橋梁工程系的“校企一體、任務驅(qū)動”人才培養(yǎng)模式,讓學生們在建設現(xiàn)場學習,具有更直觀的學習感受和獲得知識途徑……
近十年來,貴州交職院每年有3000余位畢業(yè)生,就業(yè)率多年保持在97%以上,全省88個縣(市、區(qū))交通系統(tǒng)管理人員、交通建設技術(shù)人員中學院畢業(yè)生分別占60%和70%以上。
“用得上,留得下。”是社會各界對交職院學生的最佳認可。
深化改革
搭建交通人才“孵化器”
“老師好!”走進貴州高速路修建現(xiàn)場,身邊常會響起一聲聲親切的問候,貴州交職院的老師們自豪的說,“因為我們的學子遍布貴州交通建設一線。”
“毫不夸張的說,只要有高速路和汽車4S店的地方,就有我們學子的身影。”貴州交職院副院長劉志說。
2000年,貴州交職院組織教師及在校學生,直接參與崇溪河至遵義高速公路忠莊至董公寺段30余公里的勘察設計。從此便“一發(fā)不可收拾”,貴州交職院先后承擔板壩至江底、黎平至洛香、仁懷至赤水等高速公路200余公里的勘察設計,以及思南至遵義、務川至正安、三穗至黎平、遵義北環(huán)等高速公路近400公里的檢測或中心試驗室任務。
從幕后走到臺前,貴州高速公路網(wǎng)也烙上了“貴州交職院造”的印跡。通過“實戰(zhàn)”,學生們得到了“真刀真槍”實干的機會,提升了就業(yè)競爭力,學院學生成了業(yè)界廣為青睞的“香餑餑”。
近年來,隨著貴州交通與經(jīng)濟的高速發(fā)展,交通等生產(chǎn)一線高技能型人才缺口很大,作為貴州交通建設人才培養(yǎng)的“主力軍”,貴州交通職業(yè)技術(shù)學院積極承擔責任,堅持秉承“知行合一、德技雙馨”的辦學理念,高度重視人才培養(yǎng)工作,緊扣行業(yè)發(fā)展需求,與行業(yè)、企業(yè)、地方等建立了多層次、多領(lǐng)域的交流與合作,形成深度融合機制。
為滿足高速公路建設日新月異的人才需求,學院在辦好中、高職教育的同時,還不斷深化教育教學改革,大力探索應用型本科學歷教育模式,自2012年起,先后與貴州大學、貴州師范大學聯(lián)辦道路橋梁、工程機械等本科專業(yè)教育,為貴州交通建設提供更高質(zhì)量人才。
2015年貴州實現(xiàn)縣縣通高速公路,在貴州大地上熱火朝天的高速公路戰(zhàn)場上,貴州交職院輸送了12000余人分布在各個建設工地,他們用自己的智慧與力量,揮灑著助力貴州交通建設的汗水。
據(jù)統(tǒng)計,貴州交通系統(tǒng)特別是高速公路生產(chǎn)管理一線50%以上的技術(shù)骨干來自貴州交職院,學院已經(jīng)成為了名副其實的“貴州高速公路建設人才庫”。
